机匣包容性实验

世界各国航空发动机军用标准及适航性规范均对发动机机匣的包容能力提出相应要求：即在航空发动机瞬态最高允许转速下,最危险的压气机或涡轮叶片在榫头以外位置失效后应被机匣包容,且不能对发动机产生危险性影响。机匣包容试验即是验证当叶片在最高工作转速下断裂飞脱以后，机匣是否能够将叶片包容，防止叶片对发动机或飞机其余系统产生损伤。试验需要叶片定速飞脱技术，保证叶片飞出后具有的动能符合要求；同时要防止由于叶片飞脱，转子在高转速下的冲击造成轴系断裂而发生轮盘和机匣的冲击。

试验过程中需要采取高速摄像措施记录叶片和机匣的碰撞过程，试验后需要对机匣包容性进行定性和定量的评估。